HONDA CBR600 RR, 2021 г.в.

15 570 BYN Honda-HornetCB600F, 2007 г.в. (инжектор). Пробег 41300 км. В наличии в Минске. Мотоцикл под заказ.. Honda CB600F Hornet (2007) — культовый дорожный мотоцикл (нейкед), сочетающий управляемость спортбайка и практичность на каждый день. В 2007 году модель получила глобальный рестайлинг: новый легкий двигатель от CBR600RR, агрессивный дизайн и моноблочную литую раму. Двигатель: 599 куб. см, рядный, 4-цилиндровый (дефорсированный мотор от спортбайка CBR600RR). Мощность: 102 л.с. при 12 000 об/мин. Крутящий момент: 63,5 Нм при 10 500 об/мин. Разгон до 100 км/ч: ~3,3 секунды. Максимальная скорость: 225 км/ч. Расход топлива: около 5,5–6 литров на 100 км. Габариты и дизайн: Длина: 2150 мм Ширина: 740–750 мм Высота: 1070–1092 мм Колесная база: 1435 мм Высота по сиденью: 800 мм Сухой вес: 173 кг Экстерьер: Мотоцикл стал более мускулистым и стремительным. Фирменная фара приобрела агрессивные очертания, а выхлопная система перенесена под сиденье (формата stubby), что значительно улучшило внешний вид задней части и сделало байк визуально коротким и сбитым. Двигатель: 599-кубовый рядный 4-цилиндровый мотор выдает внушительные 97 л.с., который вписали в обновленную геометрию шасси для легкой управляемости. Шасси: В отличие от стальных рам предыдущих поколений, начиная с 2007 года Hornet оснащался литой алюминиевой рамой, которая сделала мотоцикл жестче и легче, улучшив маневренность в городском потоке.

12 800 BYN Honda-CBF600 ABS, 2005 г.в. (карбюратор). Пробег 65000 км. В наличии в Минске. Мотоцикл под заказ. Honda CBF600 (2005 г.в.) — это надежный и универсальный дорожный мотоцикл (нейкед или спорт-турист с обтекателем). Идеально подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров благодаря покладистому характеру, отличной управляемости и высокой надежности. Двигатель: 599 см₃, рядная 4-цилиндровая «четверка» с жидкостным охлаждением (от легендарного CB600F Hornet, дефорсированная). Мощность: 77,5 л.с. при 10 500 об/мин. Крутящий момент: 59 Н·м при 8 250 об/мин. Топливная система: карбюраторная (Keihin 34 мм). Трансмиссия: 6-ступенчатая, цепной привод. Рама: стальная пространственная. Тормоза: дисковые, спереди — двойной диск. Опционально оснащались системой ABS. Емкость бака: 19 литров. Габариты и дизайн: Длина: 2170 мм Ширина: 760 мм (модель с обтекателем) или 765 мм (модель нейкед) Высота по седлу: Регулируемая, от 785 мм с возможностью изменения на ±15 мм Дорожный просвет: 130 мм Колесная база: 1480 мм Снаряженная масса: около 219 кг Конструкция рамы: Прочная стальная пространственная рама (хребтового типа). Версии: Выпускался в версиях N (Naked — без ветрового стекла, с круглой фарой) и S (полуобтекатель, защищающий от ветра на трассе). Посадка: Прямая, расслабленная классическая посадка. Широкий руль дает отличный контроль, а подножки расположены низко, что обеспечивает комфорт в длительных поездках без усталости ног. Седло: Двухуровневое, цельное. Благодаря узкой передней части седла и возможности его регулировки по высоте, мотоцикл очень удобен для людей невысокого роста и для женщин. Приборная панель: Информативная и читаемая, включает классические аналоговые спидометр, тахометр и датчик уровня топлива, а также базовый набор индикаторов. Внешний вид: Сдержанный, европейский и вневременной дизайн. Агрессивные грани и спортивные детали отсутствуют; формы плавные, пропорциональные и утилитарные.

30 730 BYN KAWASAKI ZX1000 R, 2016 г.в., Пробег 35 300 миль. В пути (скоро будет в Минске). Мотоцикл под заказ.. Kawasaki Ninja ZX-10R (ZX1000) 2016 года — это трековый супербайк, адаптированный для дорог общего пользования. Обновленная версия получила гоночную электронику, улучшенную аэродинамику и мощный двигатель. Двигатель: 998 куб. см, рядный 4-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения. Мощность: 200 л.с. (до 203-210 л.с. с инерционным наддувом). Крутящий момент: 113,5 Н·м при 11,500 об/мин. Разгон до 100 км/ч: ~2,8 секунды. Максимальная скорость: 299 км/ч. Топливный бак: 17 литров. Габариты и дизайн: Длина: 2090 мм Ширина: 740 мм Высота: 1145 мм Колесная база: 1440 мм Дорожный просвет: 145 мм Высота по седлу: 835 мм Снаряженная масса: 206 кг Дизайн мотоцикла полностью подчинен аэродинамике и трековым характеристикам. Агрессивный обтекатель: Передняя часть стала более широкой, обеспечивая отличную ветрозащиту в «лежачем» положении пилота. Узкий «хвост» подчеркивает спортивный силуэт. Посадка: Эргономика очень компактная, типичная для суперспорта. Высокое расположение подножек и клипоны руля формируют плотную, агрессивную группировку тела для максимального контроля в поворотах. Компоновка: Алюминиевая рама типа Twin-spar и массивный двигатель плотно скомпонованы для идеальной центровки масс. Внешний вид модели 2016 года легко узнать по массивным передним тормозным дискам Brembo