+375 (44) 521 40 17
| Год выпуска |
2018 |
|---|---|
| Марка |
Honda |
У Ю-Моторс Авто Драйв новый офис!
Компания Ю-Моторс Авто Драйв переехала и находится по новому адресу: г.Минск, ул.Будславская, 23/3, комната 7 (3 этаж). Ждем Вас!
Honda-CB500XA, 2018 г.в.
5 950 $
20 900 BYN
Honda-CB500 ABS, 2018 г.в., (инжектор), пробег 58.400 км. В наличии в Минске.
Мотоцикл под заказ..
Honda CB500XA (2018) — это универсальный, надежный и экономичный турэндуро для дорог любого качества. Модель оснащена тяговитым 47-сильным двигателем, отличается комфортной прямой посадкой, длинноходной подвеской и позволяет уверенно маневрировать как в городском потоке, так и на трассе.
Двигатель: 4-тактный, рядный 2-цилиндровый (471 куб. см) с жидкостным охлаждением.
Мощность: 47,6 л.с. (идеально подходит для категории прав А2).
Крутящий момент: 43 Н·м (при 6500 об/мин), что обеспечивает ровную тягу во всем диапазоне.
Объем топливного бака: 17,5 л
Расход топлива: около 3,5–4 л на 100 км, что в паре с баком на 17,5 л дает солидный запас хода.
Габариты и дизайн:
Общая длина: ~2095 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм (на версиях после 2016 года — 181 мм)
Высота по седлу: 810–830 мм
Снаряженная масса: 196 кг (с учетом систем ABS)
Эргономика: Высокий широкий руль и прямое положение спины снижают усталость во время дальних поездок.
Оптика: Фирменная светодиодная фара (LED) обеспечивает отличную видимость и придает байку современный хищный облик.
Ветрозащита: В отличие от собратьев по линейке (CB500F и CBR500R), модификация «X» оснащена увеличенным ветровым стеклом, отсекающим потоки воздуха от водителя.
Дополнительная информация
Похожие
Suzuki-Vstrom-650, 2004 г.в.
13 570 BYN
Suzuki-Vstrom-650, 2004 г.в. (инжектор). Пробег 48.500 км. В наличии в Минске.
Мотоцикл под заказ..
Suzuki V-Strom 650 (DL650) 2004 г.в. — это надежный среднекубатурный туристический эндуро. Модель ценится за универсальность, высокий комфорт в дальних поездках и отличную управляемость.
Двигатель: 2-цилиндровый V-образный (90°), объем 645 куб.см (унаследован от спорт-туриста SV650).
Мощность: 63–67 л.с. Инжекторная система питания.
Максимальная скорость: до 185 км/ч.
Шасси: легкая и прочная диагональная рама из алюминия.
Емкость бака: 22 литра.
Расход топлива: около 4,2–4,5 л / 100 км.
Габариты и дизайн:
Длина: 2290 мм
Ширина: 840 мм
Высота: 1390 мм
Высота по седлу: 820 мм — делает посадку удобной для райдеров разного роста.
Колесная база: 1560 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм
Сухая масса: 189 кг (194 кг для версии с ABS)
Стиль: Типичный «паркетный» турэндуро с характерным высоким «клювом» (передним крылом), развитым ветровым стеклом и широкими боковыми обтекателями.
Рама: Облегченная диагональная конструкция выполнена из алюминия, что позволило снизить общий вес мотоцикла при сохранении высокой жесткости.
Ветрозащита: Высокое штатное ветрозащитное стекло отлично отсекает встречные потоки воздуха, обеспечивая комфорт на трассе.
Посадка: Прямая, классическая для этого класса, с широким рулем и удобным двухуровневым цельным сиденьем, рассчитанным как на водителя, так и на пассажира.
Оптика: Двойная передняя фара обеспечивает отличную видимость в темное время суток.
Приборная панель: Комбинированная, с четким аналоговым тахометром и информативным ЖК-дисплеем.
Honda-CBF600, 2005 г.в.
12 800 BYN
Honda-CBF600 ABS, 2005 г.в. (карбюратор). Пробег 65000 км. В наличии в Минске.
Мотоцикл под заказ.
Honda CBF600 (2005 г.в.) — это надежный и универсальный дорожный мотоцикл (нейкед или спорт-турист с обтекателем). Идеально подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров благодаря покладистому характеру, отличной управляемости и высокой надежности.
Двигатель: 599 см3, рядная 4-цилиндровая «четверка» с жидкостным охлаждением (от легендарного CB600F Hornet, дефорсированная).
Мощность: 77,5 л.с. при 10 500 об/мин.
Крутящий момент: 59 Н·м при 8 250 об/мин.
Топливная система: карбюраторная (Keihin 34 мм).
Трансмиссия: 6-ступенчатая, цепной привод.
Рама: стальная пространственная.
Тормоза: дисковые, спереди — двойной диск. Опционально оснащались системой ABS.
Емкость бака: 19 литров.
Габариты и дизайн:
Длина: 2170 мм
Ширина: 760 мм (модель с обтекателем) или 765 мм (модель нейкед)
Высота по седлу: Регулируемая, от 785 мм с возможностью изменения на ±15 мм
Дорожный просвет: 130 мм
Колесная база: 1480 мм
Снаряженная масса: около 219 кг
Конструкция рамы: Прочная стальная пространственная рама (хребтового типа).
Версии: Выпускался в версиях N (Naked — без ветрового стекла, с круглой фарой) и S (полуобтекатель, защищающий от ветра на трассе).
Посадка: Прямая, расслабленная классическая посадка. Широкий руль дает отличный контроль, а подножки расположены низко, что обеспечивает комфорт в длительных поездках без усталости ног.
Седло: Двухуровневое, цельное. Благодаря узкой передней части седла и возможности его регулировки по высоте, мотоцикл очень удобен для людей невысокого роста и для женщин.
Приборная панель: Информативная и читаемая, включает классические аналоговые спидометр, тахометр и датчик уровня топлива, а также базовый набор индикаторов.
Внешний вид: Сдержанный, европейский и вневременной дизайн. Агрессивные грани и спортивные детали отсутствуют; формы плавные, пропорциональные и утилитарные.
KAWASAKI ZX1000 R, 2016 г.в.
30 730 BYN
KAWASAKI ZX1000 R, 2016 г.в., Пробег 35 300 миль. В пути (скоро будет в Минске).
Мотоцикл под заказ..
Kawasaki Ninja ZX-10R (ZX1000) 2016 года — это трековый супербайк, адаптированный для дорог общего пользования. Обновленная версия получила гоночную электронику, улучшенную аэродинамику и мощный двигатель.
Двигатель: 998 куб. см, рядный 4-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения.
Мощность: 200 л.с. (до 203-210 л.с. с инерционным наддувом).
Крутящий момент: 113,5 Н·м при 11,500 об/мин.
Разгон до 100 км/ч: ~2,8 секунды.
Максимальная скорость: 299 км/ч.
Топливный бак: 17 литров.
Габариты и дизайн:
Длина: 2090 мм
Ширина: 740 мм
Высота: 1145 мм
Колесная база: 1440 мм
Дорожный просвет: 145 мм
Высота по седлу: 835 мм
Снаряженная масса: 206 кг
Дизайн мотоцикла полностью подчинен аэродинамике и трековым характеристикам.
Агрессивный обтекатель: Передняя часть стала более широкой, обеспечивая отличную ветрозащиту в «лежачем» положении пилота. Узкий «хвост» подчеркивает спортивный силуэт.
Посадка: Эргономика очень компактная, типичная для суперспорта. Высокое расположение подножек и клипоны руля формируют плотную, агрессивную группировку тела для максимального контроля в поворотах.
Компоновка: Алюминиевая рама типа Twin-spar и массивный двигатель плотно скомпонованы для идеальной центровки масс. Внешний вид модели 2016 года легко узнать по массивным передним тормозным дискам Brembo
HONDA CBR600 RR, 2021 г.в.
35 880 BYN
2021 HONDA CBR600 RR. Пробег - 7200 миль. Трансмиссия - 6-ступенчатая, сцепление многодисковое, в масляной ванне, с витыми пружинами. Под заказ из США.
Мотоцикл под заказ.
Honda CBR600RR (2021) — это культовый, технологичный спортбайк, сочетающий трековую производительность и управляемость. Модель отличается продвинутой электроникой на базе инерциальной платформы (IMU) и передовой аэродинамикой с винглетами, обеспечивая превосходную динамику и контроль.
Двигатель: 599 см³, 4-цилиндровый, рядный.
Мощность: 120 л.с. (88 кВт) при 13 500 об/мин.
Крутящий момент: 64 Н·м.
Разгон 0–100 км/ч: ~3,1–3,4 секунды.
Максимальная скорость: ~254 км/ч.
Габариты и дизайн:
Длина: 2029 мм
Ширина: 685 мм
Высота: 1115 мм
Колесная база: 1373 мм
Дорожный просвет: 130 мм
Высота по седлу: 820 мм
Снаряженная масса: 196 кг (с учетом систем ABS)
Объем топливного бака: 18 л
Спортивный обвес: Облик модели выдержан в стиле флагманских трековых байков Honda. Форма пластика переработана для достижения минимального коэффициента аэродинамического сопротивления в классе.
Винглеты: Передний обтекатель оснащен боковыми аэродинамическими крылышками (как у Fireblade), которые создают дополнительную прижимную силу на переднем колесе при прохождении поворотов на высокой скорости.
Оптика: Фирменная узкая LED-оптика глубоко интегрирована в переднюю часть для создания грозного и стремительного силуэта.
Посадка: Характерная для суперспорта — глубоко смещенная вперед, требующая низкого наклона пилота для полного контроля над дорогой.
Honda-Varadero, 2004 г.в.
17 130 BYN
Honda-Varadero, 2004 г.в. Пробег 63.600 км. В наличии в Минске.
Мотоцикл под заказ..
Honda XL1000V Varadero (2004 г.в.) — это культовый тяжелый туристический эндуро с мощным V-образным двигателем, созданный для дальних путешествий по дорогам любого качества.
Двигатель: 996 куб. см, V-образный (90°), 2-цилиндровый.
Мощность: 94 л.с.
Крутящий момент: 98 Н·м
КПП: 5-ступенчатая (для моделей с 2003 года).
Объем бака: 25 литров.
Снаряженная масса: от 235 до 269 кг (в зависимости от наличия ABS).
Максимальная скорость: до 200 км/ч.
Габариты и дизайн:
Длина: 2300 мм
Ширина: 930 мм
Высота: 1465 мм
Колесная база: 1560 мм
Дорожный просвет (клиренс): 190 мм
Высота по седлу: 838 мм
Сухой / Снаряженный вес: 235 кг / 277 кг (с системой ABS — до 282 кг)
Дизайн модели 2004 года выделяется рядом изменений, которые сделали силуэт мотоцикла более стремительным и визуально стройным по сравнению с первыми версиями:
Формы: Линии кузова стали более рублеными и агрессивными.
Оптика: Передние указатели поворота интегрированы в обтекатель, а задняя часть получила стильный современный вид.
Эргономика: Широкое двухуровневое сиденье обеспечивает отличный комфорт как для водителя, так и для пассажира. Высокая посадка создает великолепный дорожный обзор.
Панель приборов: В этой генерации появилась более информативная и современная приборная панель с бортовым компьютером.
Honda-HornetCB600F, 2007 г.в.
15 570 BYN
Honda-HornetCB600F, 2007 г.в. (инжектор). Пробег 41300 км. В наличии в Минске.
Мотоцикл под заказ..
Honda CB600F Hornet (2007) — культовый дорожный мотоцикл (нейкед), сочетающий управляемость спортбайка и практичность на каждый день. В 2007 году модель получила глобальный рестайлинг: новый легкий двигатель от CBR600RR, агрессивный дизайн и моноблочную литую раму.
Двигатель: 599 куб. см, рядный, 4-цилиндровый (дефорсированный мотор от спортбайка CBR600RR).
Мощность: 102 л.с. при 12 000 об/мин.
Крутящий момент: 63,5 Нм при 10 500 об/мин.
Разгон до 100 км/ч: ~3,3 секунды.
Максимальная скорость: 225 км/ч.
Расход топлива: около 5,5–6 литров на 100 км.
Габариты и дизайн:
Длина: 2150 мм
Ширина: 740–750 мм
Высота: 1070–1092 мм
Колесная база: 1435 мм
Высота по сиденью: 800 мм
Сухой вес: 173 кг
Экстерьер: Мотоцикл стал более мускулистым и стремительным. Фирменная фара приобрела агрессивные очертания, а выхлопная система перенесена под сиденье (формата stubby), что значительно улучшило внешний вид задней части и сделало байк визуально коротким и сбитым.
Двигатель: 599-кубовый рядный 4-цилиндровый мотор выдает внушительные 97 л.с., который вписали в обновленную геометрию шасси для легкой управляемости.
Шасси: В отличие от стальных рам предыдущих поколений, начиная с 2007 года Hornet оснащался литой алюминиевой рамой, которая сделала мотоцикл жестче и легче, улучшив маневренность в городском потоке.
Harley-Davidson Sportster IRON XL883, 2017 г.в.
25 875 BYN
Harley-Davidson Sportster IRON XL883, 2017 г.в. Пробег 7 324 км, 883 см³, 4 такта, 2 цилиндра, ремень, круизер/чоппер. В наличии в Минске с полным комплектом документов
Мотоцикл под заказ..
Harley-Davidson Sportster Iron 883 (XL883N) 2017 года — это стильный и брутальный городской круизер в стиле «заводской боббер». Мотоцикл сочетает аутентичную олдскульную эстетику с надежным V-образным двигателем. Отличный выбор для стильных городских поездок и харизматичной езды.
Двигатель: V-образный, двухцилиндровый (Evolution), воздушного охлаждение
Объем: 883 куб. см
Мощность: около 50–52 л.с.
Крутящий момент: 73 Н·м при 4750 об/мин
Трансмиссия: 5-ступенчатая
Топливный бак: 12,5 литра
Расход топлива: около 4,8 л / 100 км
Габариты и дизайн:
Длина: 2185 мм
Колесная база: 1515 мм
Высота по седлу: 760 мм (идеально подходит для райдеров невысокого роста и обеспечивает легкую управляемость)
Дорожный просвет: 140 мм
Масса (снаряженная): 256 кг
Темный стиль (Dark Custom): Двигатель, выхлопные трубы, руль и колеса покрыты матовой и глянцевой черной краской, что создает классический «гаражный» кастомный вид.
Боббер-элементы: Укороченные обрезанные крылья, низкий руль-«палка» (drag-bar) и черная вилка с гофрированными пыльниками.
Сиденье: Одноместное (соло) в стиле «олдскул» с прострочкой, подчеркивающее силуэт мотоцикла.
Колеса: Черные 9-спицевые литые диски из алюминия, которые придают байку современный вид.
Эргономика: Очень низкая посадка (755 мм от земли), идеальная для невысоких райдеров и удобного маневрирования в потоке.
Управляемость: Жесткая рама и перевернутые амортизаторы премиум-класса, улучшающие устойчивость в поворотах.
Changjiang CJ700B-A, 2026 г.в.
37 700 BYN
Новый мотоцикл под заказ.
Changjiang CJ700B-A – наглядный пример того, каким может быть современный мотоцикл с коляской, выполненный в стилистике ретро-милитари. Его внешний вид напоминает американские, немецкие и советские военные мотоциклы первой половины прошлого века, но с современной технической частью.
CJ700B-A оснащён рядным двухцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения рабочим объёмом 693 куб. см. Этот силовой агрегат, выпускаемый компанией CFMoto, оснащён системой впрыска топлива и развивает 75 л.с. максимальной мощности и 68 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с четырёхступенчатой коробкой передач, где есть и передача заднего хода, крутящий момент на заднее колесо передаётся цепью.
Основу ходовой части CJ700B-A составляет прочная дуплексная рама, выполненная из стальных труб. Задняя подвеска – маятник с двумя амортизаторами, внешне имитирующими свечную подвеску мотоциклов прошлого века, ещё один амортизатор – на коляске. А вот спереди установлена, как и положено настоящему вседорожному «колясычу», монументальная рычажная вилка с двумя амортизаторами. Кроме того, есть и гидравлический рулевой демпфер.
Сайдкар оснащён дисковыми тормозами на всех трёх колёсах: спереди диск диаметром 320 мм и двухпоршневой суппорт, сзади и на колесе коляски – по 260-миллиметровому диску и однопоршневому суппорту. На правой стороне руля расположен рычаг стояночного тормоза.
Несмотря на олдскульную внешность, китайский мотоцикл получил полностью светодиодную оптику. Классическая круглая приборная панель, размещённая в корпусе фары, – с цветным TFT-дисплеем. Также CJ700B-A оснащён пятирежимным подогревом ручек руля.
Дмитрий
ПОСЛЕДНИЕ ОБЗОРЫ И НОВОСТИ
BYD — цены «под ключ» с доставкой в Беларусь.
Актуальный прайс на практически весь модельный ряд BYD от базовых до максимальных комплектаций. Цены «под ключ» с доставкой в Беларусь…
ТОП-15 авто по самым выгодным ценам.
Подобрали для Вас Топ-15 авто, которые мы можем под заказ пригнать оперативно, а главное с хорошей скидкой…
Автомобили возят тело, а мотоцикл душу.
Ошеломляющий рев мотора, незабываемый скрип кожаной куртки, дорожная пыль, свист ветра в ушах. Похоже на романтический блокбастер…
Русификация китайских авто в Минске.
Популярность китайских авто набирает обороты, но проблема в том, что они оборудованы мультимедийными системами с иероглифами…
Новые технологии BYD уже в Минске?
На днях BYD провела церемонию запуска своей новейшей системы помощи вождению «God’s Eye». И это бомба…
ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ
Авто с доставкой в Беларусь
Анна
счастливая обладательница
Shenlan S07, 2025 г. в.
Авто с доставкой в Беларусь
Андрей
обладатель Shenlan S07, 2025 г. в.
Авто с доставкой в Беларусь
Иван
обладатель Shenlan S07, 2025 г. в.
